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不踩离合器的换挡技巧

2012-10-13浏览:10839

实际驾驶中,有的驾驶员可以不踩离合器踏板换挡。为什么可以这样操作呢?

我们知道两齿轮啮合转动的条件是两齿轮“线速度”必须相等。踩离合器踏板的作用一是切断发动机传递到变速箱内齿轮的动力。二是减轻变速杆拨动的齿轮(齿圈)与另一齿轮(齿套)啮合时,由于两齿轮的“线速度”不相等而产生的冲击力。

行车中,加油门并迅速松油门时,发动机动力减小,而发动机转速因惯性继续短暂保持,此时发动机制动作用(参考P40)尚未开始或很微弱。即在这个短暂时间内,变速箱齿轮啮合处(或齿圈和齿套的啮合齿面)不传递动力,如同踩下离合器踏板,此时可将变速杆置于空挡,接着根据此时车速加一挡或加“空油”(参考P44)减一挡。

这后一步挂挡操作,需要对车辆发动机转速、车速、挂挡的时机选择十分有经验,使准备啮合的齿圈和齿套的“线速度”尽量相同,才能减小冲击力,平顺换挡。

不踩离合器踏板进入空挡比较容易操作,对变速箱内齿轮影响不大,但是由空挡挂挡时,由于此时发动机经离合器与变速箱内齿轮相连接,若加挡时机不当,减挡加“空油”掌握不好,变速箱内准备啮合的齿圈和齿套的“线速度”就会相差太大,在挂挡中产生很大的冲击力,甚至不能进挡或发生“打齿”故障。因此,安全起见不允许不踩离合器踏板换挡。只能当离合器踏板出现故障时,不得已采用这样的换挡方法。单讲,就是降低车速过弯,不降低发动机转速,尽快发挥发动机动力加速。

跟趾减挡的操作步骤是:

右脚趾踩刹车的同时右脚跟不离油门——左脚踩离合器进空挡——右脚跟踩油门“加空油”——左脚保持踩离合器减挡——松离合器——视过弯道情况松刹车加油门。

跟趾减挡的操作说明:

(1)跟趾操作的作用是保证高速行驶平顺减挡。通过“加空油”(参考P44)提高发动机转速和踩刹车降低车速两个方面适应减挡变速比,平顺减挡。

(2)踩刹车的力度和时间与弯道的弯度密切相关,若弯道的弯度较大,应在跟趾减挡后继续踩刹车减速保证安全过弯道。
 

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本文标签: 离合器换挡
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